EN 45545 标准是机车车辆行业的一项重大发展，旨在满足和协调整个欧洲的防火安全要求。 从历史上看，欧洲国家/地区有不同的机车车辆系统和生产流程。
火车上的制动系统和电气系统的故障已经开始造成火灾，并且有多种方法可以评估机车车辆发生火灾的风险。 对于 EN 45545 标准，制造商、运营商、合作伙伴和供应商必须做出适应以确保乘客安全得到保障。 EN 45545 标准于2013年发布，这项工作持续了二十多年，如今该标准对于在欧洲市场销售和运营机车车辆的所有行业参与者都是强制性的。 在美国和国际上，机车车辆自 1983 年起就受到 NFPA 130 的约束，NFPA 130 是固定导轨和运输系统的国际消防安全标准。
EN 45545-2 和 EN 45545-3
EN 45545 标准（铁路车辆防火）的第 2 部分和第 3 部分适用于 Roxtec。
- EN 45545-2，材料和部件的防火性能要求
- EN 45545-3，防火屏障的耐火要求
Roxtec 在机车车辆行业工作了 20 多年，开发的材料和产品满足并超过 EN 45545 和 NFPA 130 标准的要求。 通过专门的材料实验室、2019 年建成的最先进的防火实验室，以及与各种欧洲各地的消防实验室和研究所，Roxtec 为客户项目提供强大、可靠、安全的电缆、管道和塑料波纹管密封解决方案。 在垂直和水平位置进行的长达 60 分钟的完整性测试，材料的易燃性、烟雾密度和毒性测试达到危险等级 3，可保障车上乘客的安全。 因此，Roxtec 产品可用于密封防火屏障，并能让电缆和塑料波纹管固定到在任何设计类别的任何条件下运行的任何机车车辆上。
抗冲击，抗振
由于铁路运输的性质，机车车辆不断受到冲击和振动，随着时间的推移会导致电缆磨损并最终导致机械和电气故障。 为确保电缆和穿隔系统能够满足机车车辆的预期寿命，国际标准 IEC 61373 对测试程序进行了规定，以模拟整个预期寿命期间的使用条件。 Roxtec 产品经证明适用于铁路车辆上从车顶到转向架的所有位置，这使得它们在使用方面极为灵活。 此外，某些产品在 +40 ⁰C 下进行了 72 小时的紫外线辐射测试，然后根据 IEC 60068-2-5 进行了入侵保护 (IP) 测试，以复制火车车顶的条件并确保持续密封。
焊接工艺
鉴于铁路车辆的大量焊接工作，EN 15085 质量控制和检验标准规范了生产过程以及机车车辆制造商的文档需求。 Roxtec 产品是根据商定的认证级别和性能等级生产的。
