如果您想改善铁路基础设施，仅在新的信号系统、铁路控制系统和通信系统上进行大量投资是不够的。 您还必须确保通过适当地密封机房、箱柜和机柜来保护敏感的轨旁设备。
领先的机房、箱柜和机柜制造商已经发现了铁路工程中密封电缆和管道穿隔的新方法。 通过使用由轻型框架和橡胶密封模块组成的多电缆和管道穿隔系统，可以帮助业主和设计人员根据规定的技术要求，保护设备免受多种危险因素的影响，例如渗水、潮湿、火灾、啮齿类动物和振动。 他们选择的经认证的密封系统既符合北美所有标准，又符合 NFPA 130 和购买美国产品法（Buy America compliant）的要求。
是时候更换电缆格兰头了
用于机房、箱柜和设备的传统电缆格兰头可能会满足某些要求，但是它们需要太多的空间、人力和开孔：每根电缆需要一个开孔，并且每条额外的电缆都需要一个新的开孔。 当要应对实际的成本效益挑战时，例如在设计、工程、安装和升级中进行的快速和可重复工作的标准化方面，它们无法与新型密封解决方案相提并论。
高效贯穿整个链条
新的密封系统已经改变了铁路行业对高效机柜密封的看法。 密封系统使许多预端接电缆可以通过每个开孔进行布线和密封。 这减少了潜在的渗漏路径，简化并加快了工厂安装和现场改造的速度。
在将关键的信号传递设备迁移进机房和箱柜之前，首席工程师应确保他们使用了现代化的、能提供全面保护的、易于使用和维护的高效密封技术。 所选的密封解决方案还应易于从当地采购，并能在美国或加拿大的任何地方提供设计、工程和现场安装支持。
应用于华盛顿地铁项目的灵活解决方案
新的密封系统有助于在北美地区安全、及时地运送人员和货物。例如，在华盛顿特区的杜勒斯地铁项目中，它们保障着电源供应、防止渗水损坏设备，并最大程度地减少发生火灾的危险。该系统应用于新的地铁站、变电站、客用站台和空中平台，密封不同尺寸的玻璃纤维管道、电力电缆和屏蔽电缆。 密封系统提供内置的备用容量，可简化未来添加和拆除电缆的工作。 您只需松开几个螺栓，就能以安全的方式将它拆开。
“这些产品非常适合我们，因为它们可以适配各种尺寸的电缆。 这让我们能够轻松进行设计工作，并应对现场的变化，”Dulles Transit Partners 公司的高级牵引动力工程师 Rich Farland 说。
您是否对铁路工程中的新型密封方式感到好奇？
